广汽本田最省油的MPV 奥德赛混动版将于今日上市

　　按理说，广汽百度不应该这么干，广汽一边想在自媒体时代尽快赶上来，一边又对着一部分“实力不行”的自媒体开刀，其实应该学学那几个自媒体平台啊，别管什么好坏，先把自媒体人圈起来再说

 据百度站长平台公告，本田版要进入这个VIP俱乐部，是需要有“邀请码”的。各位，最省看出这里面的门道了吗?这意味着，最省百度抛弃掉新闻源机制(至于有多大影响，我们稍后再说)，又重新构建了一套新的机制，把鸡蛋从一个要“破掉”的旧筐子拿到了新框里，更狠的是，在这个新框里，你可能要付费才有可能进阶到VIP2甚至VIP3，以争取到足够的竞争筹码。

很简单，油的于今既然百度搞了这么个筛选机制，筛选掉谁就成为关键了。不过，德赛百度这次可不是单纯来刷存在感的，而是带着赤裸裸的目的来的，这得从百度新推的站长平台VIP俱乐部说起，先上图吧。从PC时代的凤凰沦落到新媒体时代的“落汤鸡”，混动百度太需要存在感来证明自己并不落伍并没被淘汰了，混动所以百度从推出百度百家，再到推出升级版百家号，火急火燎、雷声轰轰地在移动端折腾了半天。

document.writeln('关注创业、日上电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。这可能也算是百度高明的地方，广汽这些鸡肋的小站、广汽自媒体站圈太多了影响用户体验、降低粘性，索性趁机清理门户，只把那些“优质”站点笼络过来就行了。

所以，本田版要说百度不是“套路王”，本田版你能信?晓枫说，游走在科技与人文之间，新浪创事记、虎嗅、百度百家、砍柴网、搜狐、艾瑞、品途等专栏作者，联系请加个人微信angaoeng。

最近的很多报道都指出了公关公司和部分企业PR，最省可能是受百度取消新闻源影响最大的一个群体，这和他们的考核方式直接相关。比如大陆桥(837492.OC)，油的于今公司2014年只有0.24万元的净利润，2015年净利润同比增长了355倍，达到846.97万元。

对于因为没有流通股而沦落为“僵尸”的企业，德赛除了要关注它的限售股解禁时间或者融资信息之外，还要关注它是否有做市意愿。看到结果的时候，混动读懂君是震惊的。

目前新三板上万家企业中，日上至少有三分之一，也就是3760家企业是“僵尸股”。广汽要远低于“复活”的企业。